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　　　　然而，车规级芯粒系统在早期发展阶段不会一帆风顺，还面临诸多挑战。刘波指出，首先是安全问题，芯粒系统由多个芯片构成，在芯片之间互联过程中，需要关注某个芯片失效或某个连接失效，会对整体系统功能及安全性产生影响，由于汽车运行工况较差，发生失效的风险将大幅上升，这是车规芯粒系统发展要解决的首要问题。其次是成本问题，目前在整体汽车市场竞争加剧环境下，汽车厂商对成本敏感度大幅提升，因此在芯粒系统早期发展过程中，存在成本较高的问题，车企需要平衡目前市场竞争情况下的短期成本控制与长期采用芯粒新系统的技术趋势。最后是总需求问题，相对于消费电子产品数以亿计的销量来讲，整车未来采用车规级芯粒系统芯片的规模还有待进一步确认。这可能影响企业外部的市场投资和企业内部的研发投入，从而制约车规级芯粒系统芯片的进一步推广。

初五一早，中建三局项目技术总监林秉耿早早来到福建省厦门市翔安机场航站区二标段项目建设现场，与同事们一起进行室内装饰装修吊顶格栅和采光天窗两侧装饰板安装的复核施工，厦门翔安机场航站楼工程顺利推进。林秉耿见证了厦门翔安机场航站楼拔地而起的全过程。

　　　　当天，陈斌熟练地帮万老伯的预约号付费后，走最近的路到了二楼泌尿科。医生开好化验单后，陈斌立刻用纸笔记录了医嘱，并进一步与医生确认老人的身体恢复情况、下次的复诊时间和检查事项等。等待检验结果的40分钟里，陈斌不仅耐心地陪老人“拉家常”，还准备了充饥的小点心。“我们不仅需要掌握医疗救护知识，还要懂一些心理疏导的常识，为老人提供情绪价值。”复诊完成后，陪诊师将老人送回家，还通过微信向家属完整汇报就医流程和医嘱。