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　　　　事实上，在满足中国消费者对新能源需求的同时，国产化也成为保住销量“光环”的手段之一。目前，雷克萨斯在华销售的12款车型中，ES等主销车型动力形式仍为燃油及油电混合动力，在售的纯电车型仅为RZ车型，插电式混合动力车型则为RX 450h+、NX 400h+两款车型。2020年以来，国内新能源车市场销量“狂奔”的同时，竞争也日趋激烈。凭借ES等燃油车的口碑效应，2021年雷克萨斯在华销量达22.7万辆，再次刷新在华年销最高值，但2022年其在华销量同比下滑22%。2023年和2024年，雷克萨斯销量虽然回归正增长，但与2021年的峰值成绩仍有一定差距。实际上，雷克萨斯在中国市场回暖背后，与其终端价格下探不无关系，而在巅峰时期雷克萨斯燃油车在终端市场则是加价销售并一车难求。

在群众冰雪活动方面，各地开展冰雪赛事、冰雪嘉年华和健身活动，如山东举办雪地飞盘、冰雪科普定向赛等冰雪赛事和嘉年华活动80余场；哈尔滨推出滑冰、冰壶等大众冰雪休闲娱乐产品，组织开展百余项冰雪节庆赛事活动。

　　　　然而现实中，行业存在“冰火两重天”，大学毕业生薪资两极分化严重，部分人只能拿着微薄月薪苦苦支撑。与此同时，部分培训机构也乱象频出，高价课程、诱导消费、退费艰难等问题困扰着学员。日前就有消费者遭遇了“报班陷阱”——被某教育机构“CG绘影全能班”诱人条件吸引，缴纳了5988元学费却未能获得承诺的教学与就业服务，苦于退费无门。