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　　　　电动自行车上路，一边连着千家万户的民生需求，另一边连着道路安全的治理。如何主动适应电动自行车增加的现状，是包括城市管理者、生产厂家、销售商以及使用者都需要努力的，借此“新国标”的实施，希望各方都应承担起自己的责任，毕竟电动自行车安全需要大家各司其职、各尽其责。

值得注意的是，IPO阶段性收紧后，上市审核委员会审议会议在2024年3月和4月一度暂停。新国九条以及修订后的《股票上市规则》《股票发行上市审核规则》等业务规则落地后，马可波罗是三大交易所重启IPO审核首单。马可波罗被暂缓审议之后，深交所未再安排主板企业上会，直至此次再度重启对马可波罗的审核。

　　　　此外，陈士华还提出，企业战略与产品创新滞后也从一定程度上影响力皮卡电动化进程。比如缺乏纯电平台开发，多数车企采用“油改电”模式，导致产品性能受限（如续航、空间利用率低）；尤其是国际竞争压力与本土化不足，美国市场（特斯拉Cybertruck、Rivian R1T）已形成电动皮卡文化，而国内车企在品牌定位和场景化设计上缺乏突破，难以激发需求。