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进入智能化“下半场”的决战时刻，智能驾驶的比拼火药味十足。开年两场智能化战略发布会让“全民智驾”迅速蔓延至整个汽车圈。有统计称，此一轮共同发声的车企，在2024年合计销量超过2365万辆，占到国内同期总销量的75％。
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一天之内，杰理科技、顶立科技、尚航科技3家公司北交所IPO获受理。经同花顺iFinD统计，伴随着3家公司正式迈入“冲A”进程，北交所年内受理IPO已达39单。其中，最新受理的杰理科技系北交所年内最大IPO，公司拟首发募资超10亿元。从业绩上看，39家公司中，38家公司在2023年实现盈利，超六成盈利超5000万元。另外，39家公司目前IPO进程不一，其中，林泰新材“跑”得最快，公司已获批上市，公司IPO从受理到正式上市耗时不到半年。
精准3码永不收费049朝那么，在飞速发展的智驾技术面前，制度如何有效规范而又不能制约创新？“在完善智驾相关标准法规的同时，应探索建立具有中国特色，适度超前的安全监管机制。”付亚霖认为，探索建立具有中国特色的安全监管机制需要从发展的层面出发，结合实际情况，考虑技术、经济、社会、环境及消费者使用习惯等多方面的因素，制定出符合中国国情的安全监管政策和法规。同时，监管机制应该鼓励技术创新而不能变成技术创新的约束，也要考虑到区域性高级别自动驾驶示范推进等因素。因此，需要积极探索新的监管模式和制度，如利用现代信息技术手段提高监管效率，建立多元化的监管主体等。同时，还需要不断完善现有的监管制度，确保制度能够有效地执行和落地。并充分考虑国内智能驾驶发展正在逐渐站上行业前列、几乎没有现成经验可以遵循且需要更多探索的现实，在监管制度方面要体现依法管理、保证安全、适度超前的原则。
