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发车前，不少乘客还在寻找座位、放置行李，过道显得有些拥堵。记者看到，一位头发花白的列车员耐心地嘱咐乘客不着急、慢慢来，偶尔还上前搭把手。他叫李岩，来自中国铁路北京局集团有限公司怀柔北机务段（以下简称“怀柔北机务段”），57岁，工龄40年。这是他经历的第40个春运。李岩曾是火车司机，驾驶过4种车型。40年来，李岩亲历了蒸汽机车、内燃机车、电力机车、大功率内燃机车，再到现如今的内电混动机车，见证了列车时速从35公里到350公里的跨越式发展，他深深地为中国铁路骄傲。
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《艺术家茶座》是由中国文联理论研究室、中国文艺网出品的文化艺术访谈节目。节目通过专家艺术家学者访谈形式，聚焦文化艺术领域和社会热点话题，研究宣传阐释文化思想特别是总书记文艺工作重要论述，充分展现党的文艺创新理论直抵人心的力量。
六盟联合六i联盟“这次海上实验长达10个月，主要针对波浪滑翔机的性能提升和智能化自主规避功能展开测试。”在中国海洋大学波浪滑翔机研发团队负责人周莹看来，周而复始的精进是常态，毕竟，波浪滑翔机历经10年攻关，从最开始踉踉跄跄地“走路”到现在无限续航、破浪深海……“我们每提高0.1米/秒的速度，就需要几年时间”。
