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　　　　华为乾崑智能驾驶业务前工程师刘源也证实：“‘车位到车位’功能的实现，主要逻辑就是从技术上打通了AVP代客泊车辅助和城区NOA，场景上合二为一，进一步简化消费者的操作。”他告诉记者，虽然不少车企都宣布拥有“车位到车位”的智驾功能，但底层逻辑存在差异。“有的厂家两段技术栈不同，要拼接到一起才能实现。华为的逻辑则是打通端到端这一个技术栈的两个场景。”据介绍，实现端到端从场景能力上的打通后，以前AVP是AVP技术，NOA是NOA技术，现在多个场景都可在整体NOA能力的延展上直接复用。

载人航天飞行中航天员要承受超重、失重、噪声、振动、旋转、着陆冲击等各种环境因素的影响，而人对航天环境的耐力和适应性个体差异很大，因此必须进行航天环境适应性选拔和训练，这是航天员选拔训练中最具特色的项目之一。通过选拔，挑选出对航天环境耐力较好的候选者进入航天员队伍，之后必须每年定期进行训练以保持较高的耐力水平，提高适应能力。

　　　　“机床运行的平稳度要好，直线度要好，刀具加工面才能没有震纹，精度更高。对运行导轨、动力头装配要求比较高。三分靠设计七分靠装配，好的装配工艺师，会考虑设计制造出来的公差范围，对装配过程进行精细调整。”江苏一重技术负责人冯志告诉澎湃新闻记者，扬州的机床，主要是走专精的路线。江苏一重致力于非标专用机床产品定制。