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　　　　丁小利是个精干务实的年轻人。他记得，今年10月专线刚开通时，人流量很大，到第三个站，就挤得满满当当了。那时车上坐的、站的都是戴黄色安全帽的工人，他们的目的地大多是观山湖区的建筑工地。随着工地陆续完工，戴安全帽的人少了，多了许多背着工具包或者保洁工具的人——这是做室内装修和开荒保洁的务工人员。

实际上，绕过投入巨大的造车环节，主攻销售市场的轻资产模式，并非绿地集团首创。早在2021年，万达集团与中国一汽达成合作，从服务生态、能源生态、会员生态三大维度创新共建红旗用户体验生态。然而，仅仅2年后，万达汽车便无奈更名易主，其65％的股权由红旗经销商接手。万达集团的教训摆在眼前，绿地集团如今能否靠卖车成功呢？

　　　　“近期监管层频频发声，反映出保险资金作为耐心资本、长期资本，在投资长期方面的优势和决心。”有业内专家表示，保险资金最主要的来源是保费收入形成的各项准备金，考虑到近年储蓄险销售热潮沉淀下来的续期保费较为稳定，预计2025年保险业资金运用余额将延续两位数左右的增长。而在超长期国债收益率低于主流产品预定利率上限已成为常态的背景下，保险公司固定收益类资产配置难度加大，提高权益投资比例有望成为增厚投资收益的重要方式之一。