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　　　　“社会上有观点认为，行人属于弱者，应对其特殊保护，赋予更高的路权。这是道路交通安全法鉴于行人与机动车相比更易遭受伤害而确定的‘避让行人原则’，但这并不意味着行人在交通出行中具有天然豁免权，对弱者保护原则的理解和适用不能凌驾于安全通行原则之上。”薛依斯说。

近期，广州汽车集团股份有限公司（广汽集团）、广州小鹏汽车科技有限公司（小鹏汽车）、特斯拉汽车公司（特斯拉）等多家车企纷纷通过自研方式入局人形机器人赛道，展现出汽车行业在智能科技领域的多元化布局。与此同时，上海汽车集团股份有限公司、北京汽车集团有限公司等也通过资本运作投资人形机器人初创企业，加速技术整合与产业链布局。

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