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五是流通企业库存压力增大,经销商倒闭退市。根据中国汽车流通协会预测,2024年全年汽车4S店退网数量达4000家左右,退网门店数量接近前两年的200%。这些退网4S店中,传统燃油车品牌门店数量远高于新能源品牌。退网的根本原因是持续亏损。
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小赵告诉记者,上门服务过程中,如果安装师傅认为平台价格不合理,确实会通过加价将压力转移给消费者。例如,以较高价格推销其自行采购的辅材,或者巧立其他收费名目。他建议,平台应设置透明合理的抽成制度,满足消费者需求的同时,也要保障安装师傅的利益,进而促使安装师傅提升服务质量。
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