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为精准识别不同车型风险,《指导意见》提出探索建立“保险车型风险分级制度”。王向楠表示,这主要依托低速碰撞试验和维修成本测算,细化车型风险等级,并将车险保费与风险分级挂钩。这样的做法有助于形成“奖优罚劣”的市场化定价机制,从源头上引导车企优化设计,提升车辆安全性和维修经济性。此外,为解决高赔付风险车辆投保难题,相关部门还推动建立高赔付风险分担机制,并搭建“车险好投保”平台,确保保险公司不得拒保,从而实现“应保尽保”的目标。
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2024年新能源汽车的持续增长,得益于政策利好、供给丰富、价格降低和基础设施持续改善等多重因素的共同作用。具体来看,1286.6万辆的新能源汽车销量中,国内销量占1158.2万辆,同比增长39.7%;出口占128.4万辆,同比增长6.7%。
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