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　　　　不难发现，此番宣布实现“车位到车位”的车企，基本都是端到端技术路线的拥护者。这是偶然，也是必然。朱西产认为，如果不采用人工智能端到端技术，无法实现“车位到车位”这种复杂的应用。端到端一定是智能驾驶的现在和未来，是实现自动驾驶惟一的计算路线。

“当时的条件下，我们想的是用一流的数学模型把硬件上的差距补回来。”李德仁主持设计论证了我国第一颗民用测绘卫星“资源三号”的系统参数，建立了卫星遥感影像的高精度几何处理技术体系，大幅提高了卫星遥感影像的自主定位精度。

　　　　会议学术交流环节青托沙龙环节由中国水利学会青工委秘书长胡鹏主持，中国水利水电科学研究院高级工程师曾庆慧、河海大学教授贺蔚、南京水利科学研究院高级工程师严晗璐、重庆交通大学副教授毛羽丰4名入选中国科协青年人才托举工程的青年学者分别作了题为“长江上游梯级水库群对河流生源物质的影响及其生态效应”、“南水北调典型输水建筑物流态综合改善及水力控制研究”、“调水工程对水体生源要素输移过程的影响”、“水环境中微塑料与藻的交互效应”的成果汇报，并对入选青托以来的个人成长经历和感悟进行了分享。