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不仅是政策端，在市场端，智能化亦成为车企角逐的新战场。2月9日，长安汽车发布“北斗天枢2.0”计划，宣布2026年实现全场景L3级自动驾驶，2028年升级至L4级。同时，小鹏汽车董事长何小鹏发文称，到2025年底，小鹏汽车计划推出真正的L3级别自动驾驶软件（需要车端硬件数倍提高芯片算力和存储）和硬件冗余能力的自动驾驶。华为方面也曾透露，售价高达百万级的尊界S800将实现L3级别的自动驾驶。
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“大模型引发了算力需求风暴。”蔡一茂指出，随着DeepSeek开源模型的广泛应用和普及，推理芯片的需求呈激增的态势。芯片企业通过提供低成本、高能效的推理芯片，迅速抢占市场份额，有力地推动了推理专用集成电路（ASIC）的发展。
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