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　　　　“但想多了也没什么用，既然站上赛场，就去拼吧。”范可新说，这种去拼的状态也是对自己的一贯要求。从自己刚进国家队开始，从老队员身上看到的、学到的，就是这种勇往直前的精神。“所以我曾经在赛场上总是拼命往前赶，不能接受被超越。”范可新说。

从全球动力电池装车量前十名企业名单来看，中、韩、日“三国杀”格局分化进一步加剧，中国厂商的权重持续提升，而韩国及日本厂商的市占率继续下滑。具体来看，中国企业继续占据主导地位，在十强中占据6个席位，分别是宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达，市占率合计达到67.1％。相比之下，2022年这一比例为60.4％，2023年为63.5％。可以看到，中国动力电池企业的市占率仍在稳步提升。

　　　　动力方面，星纪元ES增程版搭载1.5T增程器+电动机组成的增程系统，发动机其最大功率为115kW；单电机版本最大功率195kW，匹配34.7kWh电池，CLTC纯电续航255km，综合续航1645km；双电机版系统综合功率345kW，搭载41.16kWh电池，CLTC纯电续航255km，综合续航1570km。