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在出险率方面,中央财经大学中国精算科技实验室主任陈辉表示,新能源车车主以年轻群体为主,35岁以下新能源车主的比例较同年龄段燃油车主高14个百分点。从驾驶特性看,由于驾驶经验相对较少,加之新能源汽车加速快、噪音小,在实际使用过程中更容易发生事故。新能源汽车的电机可以在启动时输出峰值扭矩,起步加速明显加快。由此,新能源汽车的低延迟提速、动能回收等特性提升了意外事故的发生率,尤其是对于不适应新能源汽车特性的新手车主而言。此外,部分车型采用的单踏板模式也加大了新手误操作的概率。
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此前,商务部等五部门下发了电动自行车“以旧换新”的通知,所有省份也都出台了以旧换新的实施细则。统计显示,截至本周,已经置换了超50万辆,那么各地的置换工作是怎么开展的,老百姓该怎么置换?守住电动自行车的安全底线,主管部门和新国标又给了消费者,生产商哪些经验和启示?
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