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在发挥市场机制作用方面,当前,我国燃油车车险自主定价系数浮动范围为[0.5,1.5],新能源车险为[0.65,1.35]。王向楠建议,进一步放开新能源车险自主定价系数,依据风险水平实施差异化定价,提高定价精准性和险企承保意愿。
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全球的回收制造产业链大部分都在中国。闻靓提出,中国在禁止“洋垃圾”进口后,为了缓解原料短缺问题,出现了越来越多的中国企业到海外布局回收再生产业。近年来中国汽车企业的“出海”进一步带动了后续回收再生产业的“出海”,“不少中国企业去东南亚建回收再生工厂,当地标准和成本低,电车回收处理后的材料在满足相关法规要求的前提下也可以再回到国内”。
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