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先来说电池这部分。目前不管是磷酸铁锂电池，还是三元锂电池，充电时内部的锂离子都要进行传输与嵌入。锂离子电池充电时，锂离子从正极脱出，经过电解液传输到负极，并嵌入负极材料中。锂离子转移得越快，充电速度才能更快，快充的关键就是加速这个过程。
2025澳门传真免费精准资料在吴永桥看来，这些问题都可以解决。首先，从实际功率数据来看，以中高阶智驾不同配置为例，中阶智驾较高配置的地平线J6M＋3R11V功耗约110W，高阶智驾配置的Orin Y＋3R11V1L功耗约250W，而纯燃油车运行时，风扇、ESP、EPS等器件的低压总功率在1000～1500W左右，智驾系统只占整车低压系统10％～20％的功率。智驾系统增加10％～20％的整车电耗并不是燃油车配备智驾的瓶颈，同时智驾系统也不会大幅增加油耗。而且智驾系统的运行并不都由蓄电池供电，车辆在运行或怠速时，整车供电由连接发动机的发电机直接提供。
