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从技术角度来看,“车位到车位”是一个复合的场景,包括停车场泊车代驾、城区和高速NOA、自动进出闸机等。从技术角度来看,无需固定车位意味着系统已具备强大的“世界感知”能力,自行漫游、自行定位、自行泊入更是感知与规控的完美结合。因此,业内也有观点认为,“车位到车位”的竞赛,本质是智驾企业“端到端”的博弈。
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“这次海上实验长达10个月,主要针对波浪滑翔机的性能提升和智能化自主规避功能展开测试。”在中国海洋大学波浪滑翔机研发团队负责人周莹看来,周而复始的精进是常态,毕竟,波浪滑翔机历经10年攻关,从最开始踉踉跄跄地“走路”到现在无限续航、破浪深海……“我们每提高0.1米/秒的速度,就需要几年时间”。
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