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北京商报记者在多个社交媒体上看到,对于本次新车官降,部分车主发文称“一下降10万,老车主成‘韭菜’”“避雷莲花,背刺老车主”等。对于新车降价,毛京波则在《车主信》中表示,中国电动汽车市场瞬息万变,莲花推出新款车型,通过拓宽价格带,降低起售价格门槛应对竞争,更是为了让更多用户体验到莲花品牌的魅力。
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数据显示,2024年我国乘用车L2级及以上自动驾驶的渗透率是55.7%,中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟预计这一数字到2025年可能会接近65%。浙商证券研报指出,作为本轮汽车产业革命的下半场,L2智驾正在普及,领先车企有望在2025年率先进入L3阶段,随着L2+的普及,L3有望成为下一个车企竞争的焦点。
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