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“智驾平权”则是车企提高中低端车型市场竞争力的另一方向。2月10日,比亚迪宣布全系搭载“天神之眼”高阶智驾系统。这一举措直接将高阶智驾的门槛拉低至6.98万元起的海鸥车型,让10万元以下的车型也能拥有高阶智驾的体验。
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中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示,近年来“国家队”车企在新能源车市场深化布局,不断推出新品牌,随着市场竞争加剧强强联合也更有利于提升核心实力、提高产业集中度与资源利用程度。据了解,目前东风集团已形成面向豪华电动越野市场的“猛士”品牌、面向高端新能源市场的“岚图”品牌以及面向主流市场的“东风”品牌的全新品牌格局。长安汽车旗下则推出包括长安启源、深蓝汽车、阿维塔等品牌。长安汽车董事长朱华荣表示,七年来长安汽车投入了1148 亿元、1.8 万人,实现多项成果与突破,整车AI算力达1000+TOPS,拥有长安天域OS操作系统、打造天枢智驾系统并搭配冗余软硬件安全系统。同时,朱华荣还宣布,长安数智产品所有品牌乘用车将全面向数智产品转型。
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