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　　　　违规修改车辆额定功率、替车检验、加装作弊器……一段时间以来，生态环境部公布多批机动车排放检验领域造假案例。有些检测机构篡改数据故意“放水”，有些则在车辆上“做文章”，替车检验已成灰色产业链，环检造假导致一些尾气超标车辆“带病上路”。机动车特别是重型货车尾气治理，是大气污染治理的重要方面。作为“守门人”的机动车排放检测机构，对于推动移动源污染减排、实现环境空气质量持续改善，作用不容小觑。实践中，环检造假证据固定难，执法存在跨地域、跨部门等情况，对此，可采用数字化系统加强对检测机构的实时监控，开发大数据模型分析研判，进一步升级技术筛查手段；建立健全联合工作机制，多部门衔接联动，对违规违法行为露头就打，实现全链条打击。（时 锋）

南开大学旅游学院院长徐虹认为，游客专门选择到乡村来喝一杯咖啡，喝的也是“村咖”店主对咖啡的理解，包括咖啡的选品、店面的经营、营销渠道的建设等各个方面，“不是简单地开一个咖啡店的问题”。在徐虹看来，“村咖”传播的是一种生活方式，店主要了解来乡村喝咖啡的人有什么样的需求或价值追求，“否则游客喝了咖啡、拍了照片，却觉得这家店没什么能激发他享受惬意生活的价值点，也就不会成为‘回头客’了”。

　　　　首先是处理难度。《2024年全球电子垃圾监测》报告显示，2022年全球产生的电子垃圾中所含金属的经济价值估计为910亿美元。有价值的二次原材料是铜（190亿美元）、黄金（150亿美元）和铁（160亿美元）。然而，目前电子垃圾管理仅产生了价值280亿美元的二次原材料，其中大部分损失是由于焚烧、填埋或不合理处置造成的。