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　　　　值得一提的是，首家在中国独资的汽车品牌为特斯拉，其搭建的供应链体系等也成为雷克萨斯借鉴的案例。业内人士认为，独资在中国生产研发新能源车型，一方面能充分利用本土新能源供应链获得更多技术优势，同时也能降低运输和关税成本；另一方面，本土化研发能帮助雷克萨斯开发出更适合中国市场的产品，中国市场将是雷克萨斯最好的测试场。丰田汽车方面也表示，中国市场是以纯电动汽车为代表的新能源汽车实际需求最旺盛、相关技术引领全球发展的市场，新公司研发LEXUS雷克萨斯品牌纯电动车型，将中国客户的期待以中国速度反映到产品中。

在龙泉路和罐头厂门口的过街路段，人行横道上游设置了阶梯式的停止线与纵向减速线。“这个路口东侧有公交站台，公交车停靠时，相邻车道的视线会被遮挡，如果有行人或者非机动车突然蹿出，很容易因避让不及发生事故，也就是俗称的‘鬼探头’。”邝磊说。现在，车辆在等待行人过街时，依次停靠在阶梯式停止线后，和斑马线保持了一定距离，驾驶人的视线开阔不少。

　　　　桑志华原名保罗·埃米尔·黎桑，1914年从法国长途跋涉抵达天津，来华后取名桑志华。从1914年到1938年，桑志华以天津为大本营，对中国北方腹地进行了长达25年、行程5万多公里的野外发掘和科学考察。旗帜上的“法国进士”对应的是桑志华的博士学位，“中国农林咨议”则是北洋政府向他颁发的一个虚衔。历次考察所得悉数都在北疆博物院存放展出。