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智驾“下放”，在增强区间市场竞争力的同时，也让车企在价格战中得以抽身。近两年，车市价格战频发，汽车行业利润率持续缩水。数据显示，2024年汽车行业利润率仅为4.3%，但新车价格战仍在继续。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树表示，目前头部车企的竞争格局仍未稳定，而在高增长的市场中，今年价格战仍将延续，并且将极其猛烈。
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数据显示，2024年，在进口汽车市场延续整体下滑趋势背景下，豪华车仍然是销量主力，2024年累计占比为90.78%。其中，宝马共销售83259辆，位列销售额前三。此外，2024全年，前十大进口乘用车品牌中仅有丰田实现正增长，共销售34034辆，同比增长0.5%。
内部精准三十六码特围集邦咨询顾问（深圳）有限公司发布的报告则认为，随着技术、法规和成本逐渐优化，L3级智能驾驶新车型数量将有机会明显提升，预估2030年新上市的电动乘用车型中，搭载L3级智能驾驶系统的车型比重将上升至10%。
