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更何况在世界杯扩军为48支球队后，国足进军世界杯的难度正在变小：即将到来的2026年美加墨世界杯亚洲球队已有8.5张门票（8个直通名额、1个附加赛名额），仅次于欧洲（16队）和非洲（9队及1个附加赛名额），超过南美洲（6队及1个附加赛名额）；到2034年沙特世界杯赛，沙特作为东道主直接晋级，亚洲世界杯名额降至7个但附加赛名额“+2”，这意味着最多将有10支亚洲球队在当届世界杯亮相——几乎每5支世界杯球队就有1支亚洲球队，这样的盛况也是罕见。

　　　　作为新质生产力的典型代表之一，通用航空和低空经济在政策引导和技术创新的双重推动下，正快速崛起成为万亿级的产业新赛道。党的二十届三中全会通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》特别强调，要“发展通用航空和低空经济”。总书记就推动通用航空和低空经济安全发展、高质量发展作出系列重要指示批示，为推动通用航空和低空经济高质量发展提供了方向指引和根本遵循。中国民用航空局认真学习领会总书记关于发展通用航空和低空经济的重要指示批示精神，深入贯彻落实党的二十届三中全会精神，深化理解低空经济的科学内涵，准确把握通用航空和低空经济的内在联系，深刻认识安全是低空经济发展的基石，进一步提高认识、理清思路、明确举措，积极推动通用航空和低空经济安全、高效和可持续发展。