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在出口销量“涨声”一片的同时,自主大集团们都在不约而同地加快海外建厂步伐,进一步深耕海外市场。其中,奇瑞与西班牙汽车公司Ebro-EV Motors成立合资公司生产新型电动汽车,成为首个在欧洲拥有整车生产基地的中国汽车品牌。长城2024年则先后推动马来西亚和印尼CKD项目投产,完成塞内加尔KD工厂和越南CKD项目签约。仅2025年1月,长安、吉利等自主车企均迎来海外建厂的好消息。其中,长安与越南金龙汽车合作,计划建设金龙长安越南5~7座乘用车生产厂。吉利位于埃及的BAMC工厂则正式投产,并下线Coolray和Emgrand两款全球车型。
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中国青少年宫协会文体工作部部长褚晓宇告诉中青报·中青网记者:“所有孩子都是免费参赛,当然,差旅是要自己负担的。为了更好服务于偏远地区的青少年,今年比赛更加注重农村、边远、贫困、民族地区的覆盖,省级赛阶段共有贵州、云南、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆等13个省(区、市)的11321名青少年参与。如果再扩展到更大维度,共有30个省(自治区、直辖市)10万余名青少年,通过线上和线下的方式参与到比赛中。”
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