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来源:说IT资讯网 作者:admin 日期:2025-06-08 19:17:48 点击:53875次

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但行业普遍的观点是,大模型在短时间内难以对智能驾驶起到提升作用。法雷奥集团中国区首席技术官顾剑民表示,虽然DeepSeek支持AI上车应用,但目前车企直接把DeepSeek做智驾接入的可能性不大,因为信息输入源和应用场景有较大差异,且DeepSeek的稳定性也存在较大挑战。“我在使用DeepSeek的过程中,已经有好多次发现对于一些简单问题或判断都会出错。如果应用到智驾,必须和之前一直讨论的end-to-end(端到端)类似,需要有兜底方案确保下限,否则就是对行车安全不负责任。”基于此,顾剑民表示,目前AI上车要谨慎,即使在智能座舱这类不直接关联到驾驶安全的场景下,也不能盲目依赖,否则也会有安全隐患。

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    中国青年报客户端讯(中青报·中青网记者 李超)9月22日,“运河文明与国际交往”文明大讲堂暨“世界运河城市Canal Walk行动”系列活动在浙东运河博物馆举行,来自全球20余个国家的著名专家学者、文化旅游界、中外运河城市、社会组织的100余名代表齐聚一堂,共商运河文明建设,共创青年文化标识。

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