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　　　　“不仅能乘车，还能去博物馆呢！”同样正在候车的石家庄居民张亚楠，听到胡玉芬的谈话，接过了话茬，“我是博物馆迷，一年要去十几次博物馆，自从能刷电子社会保障卡入馆后，逛博物馆再也不用带身份证，一台手机就能‘自由出入’。”介绍完社会保障卡的“一卡通览”功能，张亚楠又补充道，更方便的是去图书馆，在石家庄图书馆办借阅证都不用带身份证了，出示电子社会保障卡就能办理，忘带身份证也不怕。

在直面挑战的同时，大众集团也持续深耕未来出行领域，陆续牵手中国的小鹏汽车、美国造车新势力Rivian、以色列自动驾驶公司Mobileye等，加速在电动汽车和智能网联领域的布局，以提高市场竞争力。在中国，大众集团2024年宣布投资25亿欧元，进一步拓展位于合肥的生产及创新中心，以强化本土研发。大众与小鹏汽车共同开发的两款大众品牌智能电动汽车已确定将于2026年上市。

　　　　其次，燃油车也可以满足中高阶智驾的散热需求。从技术实现和成本上分析，中阶智驾以地平线J6E为例，风冷方案已基本可以满足散热需求，不会增加整车成本。若要实现高阶智驾，需要利用空调制冷剂构建额外冷却回路，会对整车布置安装带来新的挑战。成本方面，新建一条冷却回路所需的阀门管道等会给整车增加200～300元的成本。综合来看，技术上可以实施，成本也可控，所以燃油车也能满足智驾功能上车后的散热需求。