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　　　　近年来，随着轻型汽车市场的多样化发展，特殊车辆逐渐受到广泛关注，这种车型在越野、特种用途以及高端消费领域的应用明显增加。比如小鹏汽车推出了一款三轴六轮的“陆地航母”概念车，计划于2025年内正式面向全球发布和预售，并在2026年2季度开启交付。小鹏汽车称，目前正在建设一座全新的飞行汽车“智造”基地，规划年产能1万辆。采用三轴六轮驱动的长城汽车山海炮车型，结合强大的动力系统和新能源技术，已成为国产高性能越野车的典范。不过，从监管来看，现行国六排放标准却缺乏对这些特殊车辆的排放检测和管理，现有实验室底盘测功机也无法匹配三轴六轮车辆的特殊结构和动力配置。也因此，《意见稿》增加了针对三轴六轮车辆的排放测试方法。

天津大学教授姚春德认为，这种趋势与技术进步和市场需求的变化密切相关。从技术演进的角度来看，新能源、智能化为越野车带来了许多传统燃油越野车所不具备的新技术，如智能驾驶、智能座舱、原地调头、涉水模式、无人机探路等，再加上大模型、更为智能化的语音交互等功能，不仅极大地提升了越野车的驾乘体验，也使得车型定位更加趋向于中高端。同时，市场需求也在发生变化。如今的年轻主流消费群体更加热衷于露营、自驾游等活动，这增加了他们对性能更佳的中高端越野车、SUV的需求。

　　　　“现在车企纷纷涌入人形机器人领域有几个很重要的原因：第一个是技术相通，汽车自动驾驶和机器人技术是相通的，均涉及感知、规划、控制。第二个是供应链上相通，做人形机器人的很多企业也会用车机芯片。车企为了增强自身的竞争力自己做一些芯片，包括传感器、摄像头、激光雷达等，所以在供应链上可以形成很好的协同效应，以比较好的成本优势进入这个市场。”宋博分享道。