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针对配送时间的问题，多家外卖平台表示会在兼顾用户体验的同时，给予骑手一定的接单选择权，比如骑手可自行设置“同时接单量”，当骑手不便再接新订单时，发起改派、转单、将接单状态修改为“忙碌”等方式，自主管理当前的接单节奏。骑手选择“小休”后，可以15分钟内不接新单，但有骑手告诉记者，自己不敢“休”太多次，认为“‘小休’影响派单量”。碰上人手不够，有些站长也会拒绝骑手的“小休”申请。
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“不仅能乘车，还能去博物馆呢！”同样正在候车的石家庄居民张亚楠，听到胡玉芬的谈话，接过了话茬，“我是博物馆迷，一年要去十几次博物馆，自从能刷电子社会保障卡入馆后，逛博物馆再也不用带身份证，一台手机就能‘自由出入’。”介绍完社会保障卡的“一卡通览”功能，张亚楠又补充道，更方便的是去图书馆，在石家庄图书馆办借阅证都不用带身份证了，出示电子社会保障卡就能办理，忘带身份证也不怕。
澳门九点半论谈如今各大平台发声，有人认为这对新就业形态劳动者是一大利好，也有人认为是平台商业竞争的手段和宣传噱头。“骑手缴纳社保增加的成本由谁承担”一度登上热搜，作为事件的“主角”，骑手们什么看法？是先顾眼前还是考虑长远？自愿缴纳是否有可能？当这一变革即将实现落地，还有哪些需要关注的细节和亟待破解的难题？
