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据中国青年报今日6版,在莱索托的波利哈利输水隧洞项目现场,莉帕莱莎·拉马西克正忙着协调项目的进展。她是这项民生工程的设备物资部清关主管,曾在中国留学的经历让她深刻理解中非合作的重要性。每年中国两会召开前后,莉帕莱莎都会特别关注涉及国际合作和基础设施建设的议题。“共建‘一带一路’倡议的实施,改变了我的国家。我参与的项目让莱索托和南非的民众受益,这让我深感自豪。”她对中青报·中青网记者说。
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四是传统行业淘汰加速,汽车行业从业人数恐减少。根据汽车人才研究会和中汽信科统计,截至2022年底,中国汽车行业直接从业人数不少于2228万,其中传统零部件从业人数占比约11%。而相比于新能源汽车零部件,传统零部件具有部件种类多、劳动密集大、机械化程度低等特点,对零部件企业数量规模、一线从业人数需求更高。剔除转型顺利以及新旧产业重合的部分领域,若传统汽车零部件行业淘汰过快,或将导致较多岗位出现就业风险。叠加后市场及衍生市场低迷,失业人数恐将增加更多,进一步造成社会资源的闲置和浪费,造成内需下滑,影响经济可持续发展。
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