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此外，如果再按照训练频次和模型的迭代速度算，数据就更为巨大，像特斯拉端到端如果每天迭代一个小版本，假设需要用5000万个视频片段训练20个频次，每天就要训练10亿个视频片段。如果算力不足，端到端智驾模型迭代的速度就会放慢，准确性也会受到影响。而端到端智驾系统除了训练，还需要推理来支持决策，这对算力来说是个巨大考验。所以，特斯拉购买英伟达H100高性能芯片用于训练的算力支持，自研的Dojo计算机做推理算力支持。
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在智能化配置上，ES90堪称行业佼佼者。它搭载双 Nvidia Drive AGX Orin 芯片，拥有高达508 TOPS的算力，成为沃尔沃有史以来计算能力最强的车型。同时，配备了由1个激光雷达、5个雷达、8个摄像头和12个超声波传感器组成的全方位感知系统，再结合先进的驾驶员理解系统，不仅极大提升了行车安全性，更为用户带来前所未有的智能化驾乘体验。
澳门惠泽社群官网资料内部齐志朋认为，当前“第三方测评”正处于野蛮生长阶段，需要从整体上规范行业管理和发展。“‘测评’不同于一般的职业，承担着为广大消费者做好‘把关人’的责任，所以一定的准入门槛就更加必要。对从业人员也应当加强资质审核，组织相关培训，提高其职业素养。”
