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　　　　意大利达芬奇学院创办人、首席策展人马里奥·塔代伊教授表示，历史上中意两国在文化与科技上的交流与融合一直从未间断过。此次展览揭示了古代中国的科技、历史与文化，如何对达芬奇的发明和思想产生了启发性的作用。展览将全球首次展出有史以来规模最大的飞行器重构和《最后的晚餐》还原场景等重量级作品，还带来了许多从未公开过的达芬奇机械和研究成果。

在出险率方面，中央财经大学中国精算科技实验室主任陈辉表示，新能源车车主以年轻群体为主，35岁以下新能源车主的比例较同年龄段燃油车主高14个百分点。从驾驶特性看，由于驾驶经验相对较少，加之新能源汽车加速快、噪音小，在实际使用过程中更容易发生事故。新能源汽车的电机可以在启动时输出峰值扭矩，起步加速明显加快。由此，新能源汽车的低延迟提速、动能回收等特性提升了意外事故的发生率，尤其是对于不适应新能源汽车特性的新手车主而言。此外，部分车型采用的单踏板模式也加大了新手误操作的概率。

　　　　“因此，如果仅仅是单次高额奖品的抽选，对参与者的年龄等并无必要进行限制。但如果是需要大额消费或经营性支出才能获得抽奖的资格，对于该消费或经营性支出行为，需要对参与者的身份特别是年龄进行限制。另外，对于高频次消费对应高频次的抽奖，需要加以限制，避免诱导未成年人沉迷其中。”饶伟说。