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根据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据,2025年1月,比亚迪、蜂巢能源、极电新能源和耀宁新能源4家企业均进入了国内动力电池装车量前15位,分别排名第2、第5、第9和第13位。而在前几年中,除了蜂巢能源外,鲜少有车企旗下自有动力电池品牌进入榜单。
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在出险率方面,中央财经大学中国精算科技实验室主任陈辉表示,新能源车车主以年轻群体为主,35岁以下新能源车主的比例较同年龄段燃油车主高14个百分点。从驾驶特性看,由于驾驶经验相对较少,加之新能源汽车加速快、噪音小,在实际使用过程中更容易发生事故。新能源汽车的电机可以在启动时输出峰值扭矩,起步加速明显加快。由此,新能源汽车的低延迟提速、动能回收等特性提升了意外事故的发生率,尤其是对于不适应新能源汽车特性的新手车主而言。此外,部分车型采用的单踏板模式也加大了新手误操作的概率。
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