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　　　　3时，尹航和同事们结束了桥槽巡检维护工作，又马不停蹄地前往桥上防灾设备终端处，对设备电缆的阻值特性进行检测。桥上的防灾系统包括风、雨、雪三套监测设备，能实时监测桥面上的风量、降雨量、积雪深度等数据，尹航他们的工作，就是保证每一条数据都能准确无误地传达至后方的监测中心，为高铁列车安全运行的提供重要依据。

“寒潮”之下，有企业黯然退出，静待转机，同时，也有光伏企业正在加入IPO大军的路上，已期在行业恢复期能够“扶摇直上”，诸如麦田能源、原轼新材、聚成科技、索拉特、聚晟科技、日御光伏等均于年内开启了上市辅导。

　　　　之后，多家车企陆续宣布接入DeepSeek，既有传统车企，也有新势力品牌。东风旗下自主品牌已经完成DeepSeek全系列大语言模型接入工作，并宣布将于近期陆续搭载应用在岚图、猛士、奕派、风神、纳米等品牌的车型。奇瑞集团宣布与DeepSeek围绕智能化大模型系统展开深度技术融合，打造更智能的座舱系统。智己汽车宣布，其智能座舱已深度引入DeepSeek大模型，并与豆包、通义等大模型合作，通过深度联合训练，构建多场景插拔式AI矩阵平台。理想汽车宣布旗下人工智能助手理想同学APP全面接入DeepSeek R1&V3模型。截至2月20日，已有20余家车企和品牌宣布与DeepSeek深度融合。