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　　　　杭州市民意互动研究中心主任林乃炼曾撰文记录，央视著名主持人敬一丹在《我们圆桌会》的某次研讨会中谈道：“我们过去一直觉得媒体是用‘矛’的人……可是《我们圆桌会》这个栏目却实现了大家在一个圆桌讨论，双方形成了一种新的关系……找到一种更适合时代环境的监督方式。”

“在这四年里，我深刻感受到了中文和中国文化的魅力。系统的中文教学让我更加热爱这门语言。毕业后，我决定继续深造，进入同济大学攻读国际关系硕士。因为我相信，中文不仅是一门语言，更是我认识世界的一把钥匙。”艾金花说。

　　　　商用车之所以遭遇新能源化难，不外乎三个原因：一是使用场景复杂。作为生产资料，商用车对车辆功能、性能和可靠性有着极为严苛的要求，现有电动化方案难以满足。二是经济性要求高。纯电动和氢燃料商用车的初始购置成本高，且氢气价格及相关使用成本也制约了其市场化。三是补能设施不完善。充换电或者加氢站数量不足、分布不均，特别是在一些偏远地区和高速公路沿线，充换电设施或加氢站的缺乏，给新能源商用车的运营带来了不便，导致用户存在“补能焦虑”。