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　　　　除了3月与沙特、澳大利亚队两战，6月5日客战印尼队和6月10日主场对阵巴林队两场比赛，更是决定国足能否进入下一阶段的生死战：上周总共8队参加的西亚海湾杯，巴林队在决赛中2∶1逆转阿曼队夺冠，球队势头正猛。而印尼队上周突然换帅，荷兰人克鲁伊维特取代韩国人申台龙。虽然未能请到老帅范加尔，但克鲁伊维特的上任仍然可以帮助印尼队加强“荷兰归化”力量——这也意味着巴林和印尼两队都在为最后4场比赛倾尽全力，他们的实力与前半程相比亦略有增强。

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　　　　但行业普遍的观点是，大模型在短时间内难以对智能驾驶起到提升作用。法雷奥集团中国区首席技术官顾剑民表示，虽然DeepSeek支持AI上车应用，但目前车企直接把DeepSeek做智驾接入的可能性不大，因为信息输入源和应用场景有较大差异，且DeepSeek的稳定性也存在较大挑战。“我在使用DeepSeek的过程中，已经有好多次发现对于一些简单问题或判断都会出错。如果应用到智驾，必须和之前一直讨论的end-to-end（端到端）类似，需要有兜底方案确保下限，否则就是对行车安全不负责任。”基于此，顾剑民表示，目前AI上车要谨慎，即使在智能座舱这类不直接关联到驾驶安全的场景下，也不能盲目依赖，否则也会有安全隐患。