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从实际项目验证来看，在分析了电车智驾加速度响应时间需求、加速度变化率、加速度瞬时极限、稳态误差等方面后，博世从某个量产项目中得出“油车做高阶智驾对性能没有影响”的结论。智能驾驶系统在原子级可被分解为横向、纵向动力响应两个维度，其中横向动力响应高中低阶相同，在油车上低阶早已成熟实现，纵向动力响应虽与电车体验有差异，但无绝对好坏之分。
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2月10日，比亚迪在深圳总部举办了智能化战略发布会，正式发布了“全民智驾战略”，宣布全系车型将搭载高阶智能驾驶技术。几个月前，比亚迪宣布，在智能化的下半场，将投入1000亿元，用于发展人工智能和汽车相结合的智能化技术，实现整车全面智能化进阶，智驾团队规模也比2022年膨胀了近50倍。
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