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根据广汽集团第六届董事会第80次会议，曾庆洪由于到龄退休，已辞去广汽集团第六届董事会董事长、董事及董事会战略委员会主任委员、委员职务。广汽集团董事冯兴亚接任广汽集团第六届董事会董事长。冯兴亚现任广汽集团党委书记、董事长、总经理，兼任广汽传祺、广汽埃安、广汽国际董事长。
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漫游集整合全市“16+1”区文化消费圈，共搜集历史地标、现代艺术、自然生态与社区生活等多元文化场景点位218个，并串联形成70条个性化文化体验路线。在路线的选择上彰显文化多样性，兼具历史深度、现代活力和季节特色，覆盖从古代建筑到现代艺术的广泛领域。既有见证北京历史变迁的名胜古迹、胡同街巷和工业遗存，也有艺术展览馆、剧院和Livehouse等时尚新潮地。同时，强化注重生态体验与社区体验，引领市民游客步入自然公园和湿地保护区感受人与自然的和谐共生、宁静致远，走进社区文化中心和特色街区体验独有一隅的烟火人家、地道风情。
王中特王34018“‘端到端＋大模型’决定了对于算力有较高的要求。”俞荣锦谈到，算力的增加，还体现在其他一些方面。例如，为了实现高效、准确的AI推理，车企及相关技术开发者可能需要花费更多精力在大模型优化、量化等技术上，以保证大模型与端到端配合的高效运行。同时，除了端到端智能驾驶系统本身对大算力的需求外，对云端算力要求也很高，这是因为端到端智能驾驶依赖于大规模数据集，系统训练过程非常耗费算力资源，尤其是为了让大模型具备对复杂路况有足够的识别能力，训练过程需要在大量的模拟场景和真实世界的数据上进行，可能涉及数亿、数十亿甚至更大的样本量，通常是样本量越大，系统就会越成熟，而这种大规模的算力需求，也推动了对高性能的计算芯片、计算模块等算力硬件的需求。
