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　　　　国铁南宁局南宁供电段平林村接触网工区接触网工黄兴钰在2024年5月第一次挑战米花岭隧道检修作业时就吃了亏。当时他和同事负责调整隧道壁上悬挂的补偿装置，由于隧道内的接触网设备安装导高（ 接触网设备的安装导高 是接触线悬挂点高度的简称，即接触线在无尺度时定位点处或悬挂点处接触线距轨平面的垂直高度）比隧道外的导高要小，设备又沾有煤灰，在设备下方的他眯了眯眼睛，双手就脱力了。等到队友合力将至少600斤的坠砣串重新吊起，便贻误了作业节点，黄兴钰为此感到惭愧。“更换补偿装置需要体力和技巧，隧道内作业有巧用工具、大力轻提等诀窍，光靠蛮力不行。”黄兴钰回忆说，当时因为自己没有掌握技巧，导致更换一个装置折腾了将近半个小时，他站得腿都发抖了。

在五年前，电动自行车一直属于“野蛮生长”阶段，行业里只有一部1999年发布的《电动自行车通用技术条件》。中国作为电动自行车保有量最高的国家，这一领域已经逐渐跟上步伐。今年，交管部门已经出台了多项政策，例如电动自行车行业的引导性文件从5月1日开始实施；电动自行车的锂离子电池强制性国家标准也于今年11月1日开始实施，甚至5年前实施的《电动自行车安全技术规范》，即“新国标”，也将重新开启修订工作。多重政策相继出台，但同样，也需要驾驶者提高安全驾驶的意识，两者并行，才能促进这一份便利与安全。

　　　　“由血栓造成的血管阻塞性疾病已经成为全球致死率最高的疾病。我们在与临床医生交流时了解到，目前血栓的临床治疗效果并不好。虽然有专门的药物，但其副作用大，容易造成血管出血。所以我们一直在想，能不能把药物精准地送到血栓附近，有的放矢地给药。”南京邮电大学教授汪联辉近日向记者介绍了一种智能DNA溶栓纳米机器。这种肉眼看不到的纳米机器可以在血管内识别血栓的生物标志物凝血酶，通过凝血酶浓度的高低，识别出凝血酶究竟是来自血栓还是普通伤口血凝块，继而针对血栓给药。相关成果近日发表在国际学术期刊《自然·材料》。