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“钢轨与钢轨连接处留有缝隙,运行时的火车轮子撞击钢轨与钢轨连接处产生了‘咣当’声。”中国铁道博物馆东郊展馆的讲解员解释道:以前,我国铁路的铁轨多由短轨连接而成。如今,随着生产技术的进步,高速铁路采用的钢轨出厂时每根长100米,每5根钢轨被焊接在一起,长度变成500米。随后钢轨“乘坐”运轨车,抵达铺设现场,铁路工人们会将钢轨一节一节铺设到线路上,并进行二次焊接,用高强度扣件牢牢压在轨枕上,最终形成整条无缝铁路,从而降低行驶噪声。
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针对选题,他们探索出了结合大模型做大小协同检测的方案。对于输入的待检印刷电路板PCB图片,可以使用不同小模型检测,对小模型的检测结果,用大模型协同复用,实现质检效率和性能的平衡。为应对多变的真实工业生产场景中出现的新缺陷类型,还设计了动态核心集和知识复用等技术。
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