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“本轮举牌高峰更加聚焦高股息标的，且举牌行业集中于交通运输、公用事业、环保和银行等。”光大证券金融业首席分析师王一峰在接受《经济参考报》记者采访时表示，后续若市场环境和政策持续支持，险资举牌次数有望进一步增加。
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与通用芯粒相比，车规级芯粒需要充分考虑芯粒在汽车上应用的实际需求。只有有效开展车规级芯粒的标准化工作，才能更好地满足汽车技术和产业发展需要。据悉，国家新能源汽车技术创新中心计划联合清华大学、北京大学、中山大学、哈尔滨工业大学、中科院计算技术研究所等单位组建了车规级芯粒系统芯片专业委员会，秘书处单位为国家新能源汽车技术创新中心，在现有的以高校院所为主的成员单位基础上，广泛邀请整车、芯片、基础软件、工具等企业单位和检测认证机构等事业单位，共同把控标准发展规划，制定系列标准。
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