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乘联会数据显示，自主品牌市场份额达到61%，较去年增加8.6个百分点。乘联会秘书长崔东树认为，自主品牌乘用车持续保持高增长主要得益于自主品牌在新能源车市场和出口市场获得明显增量，头部传统车企转型升级表现优异，比亚迪、吉利汽车、奇瑞汽车等汽车品牌市场份额提升明显。
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东方金诚首席宏观分析师王青向21世纪经济报道记者表示，2024年12月CPI同比涨幅低位下行，符合市场预期。具体来看，12月天气状况良好，有利于农产品的生产和储运，鲜菜、鲜果市场供应增加，价格延续11月的下行势头；再叠加2023年同期价格基数偏高，导致鲜菜、鲜果价格同比涨幅分别比11月回落9.5和2.7个百分点。另外，受前期压栏惜售、二次育肥等因素影响，12月猪肉供应充足，价格环比再降2.1%，同比涨幅放缓1.2个百分点。由此，12月食品CPI同比为-0.5%，较11月大幅下行1.5个百分点，是导致当月CPI整体涨幅低位下行的主要原因。
必中三肖某财险公司相关负责人告诉记者，该公司承保的新能源车事故发生率比燃油车高70%左右。一方面，新能源车年轻驾驶员、营运车占比较高；另一方面，新能源车起步快、声音小，智能驾驶功能、智能座舱等新技术应用也需要车主有更长的适应周期。这些因素都增加了事故发生率。
