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　　　　在这次任务中，SpaceX研制的专用舱外航天服也将首次接受考验。不同于该公司此前已经多次使用过的舱内航天服，在太空行走时宇航员需要抵御宇宙空间高能粒子带来的辐射、极端温度变化以及微陨石的撞击，同时又要保证一定的行动自由度，舱外航天服的研制难度非常高。

过去200年里，全世界1000多万人与渐冻症交过手，人类胜率为0。与渐冻症缠斗4年多，蔡磊愈发感受到了它的威力：这一年，他病危进ICU住了6天6夜，破冰驿站的直播参与不了了，门也不能出了。现在，即便院士来访，蔡磊最多睡衣外加件衣服以示隆重。他说话更加吃力，用上了“眼控仪”办公，只能喝糊糊，用注射器喝水来减少呛咳。和他的渐冻症病友们一样，蔡磊的身体变得脆弱，摔跤、感冒，甚至一口痰都可能随时要了他的命。

　　　　内饰部分，唐L的前舱主仪表面板采用竹木饰板融合形成的切割形面，据官方信息，座舱所用竹木均为5年以上的成熟竹子，从取材到油漆养护需通过高温碳化、重组描金等19道工艺。同时，全系标配7座布局，二三排座椅同时折叠后，车内空间可拓展至1960L。 值得一提的是，车顶的无人机舱设计，这无疑是唐L的一大创新之举。用户可以通过车内的控制系统操作无人机，实现航拍、监控等多种功能，既提升了车辆的科技感，又增加了实用性。