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记者了解到，目前国家给新能源车企划定的电池保质期底线为8年，也有部分车企以电池终身质保福利吸引消费者，但终身质保大多只针对首任车主，二手车主的权益降至8年质保。“我们一般最多收三四年的车，接近电池质保期的车再便宜也不敢收。”罗先生表示。瓜子二手车平台数据也显示，相比于燃油二手车往往车龄在6至8年再流入市场，新能源汽车受限于电池8年质保期，换车周期仅为3至5年。
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此前她从西班牙语转专业到英语专业，但今年在兼职接单时，她发现自己常常抢不上英语团的订单，她觉得，一方面是自己的客户资源不够多；另一方面是在她所处的环境中，不缺英语导游，但是小语种导游仍比较稀缺，于是她捡起了学过两年的西班牙语。
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