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　　　　此外，张翔还指出，随着政策的变化，汽车行业对三电技术（电机、电池、电控）的要求逐渐稳定。未来，新的竞争者进入的机会较少，因此广汽集团在研发上将更加注重与外部合作，尤其是在智能汽车软件开发方面。与其自行承担高昂的研发成本，广汽集团更倾向于与华为技术巨头合作，集中力量进行品牌建设和市场推广。

不仅是数字化车间，综合来看，现今我国汽车行业已构建起智能化的生态网络，特别是整车生产端的智能化水平正逐步提高。同时，汽车产业正在智能驾驶、智能座舱与人机交互、智能网联车路云一体化及高算力芯片等关键技术领域发力。可以说，头部企业已率先走上以技术创新重构竞争格局的道路。

　　　　中国科学院科技战略咨询研究院研究员、博士生导师 宋河发：很多人注册DeepSeek以后，不以实施为目的的这种非正常商标申请，国家知识产权局应当给予驳回，这也是现在法律规定明确可以驳回的事项，都特别强调这个实施的情况。对于遏制这种蹭热点获取不正当利益，我觉得是一个非常重要的规制措施，对于傍名牌、蹭热点等乱象有重要警示或防范作用。