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“自从有了宝宝,原来的生活秩序被打乱了,但也因此开启了新的生活,这个小家因为宝宝的到来变得更加温馨欢乐。我觉得我这个新手妈妈做得还可以。”徐杨给自己的2024年打8分,“去年,我从一个‘宝宝’成为了妈妈,角色发生了很大转变。虽然我和爱人现在仍会因孩子哭闹而不知所措,但我们都在努力成为更好的、更成熟的父母。我想这就是成长的一部分,也是养育子女的意义之一。”
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此前,多家欧洲车企以及部分欧盟成员国都提出过反对意见,包括雷诺、大众集团等在内的多家欧洲车企均敦促欧盟审查、暂停或修改目标。2024年11月,意大利、捷克、奥地利、保加利亚、波兰、罗马尼亚和斯洛伐克7国联合呼吁欧盟免除碳排放超标罚款,称罚款将严重影响汽车行业再投资于创新和发展的能力,从而削弱欧洲汽车行业在全球舞台上的竞争力。不过,从目前来看,上述车企和欧盟成员国的游说似乎未能奏效。就在去年年底,由冯德莱恩任主席的新一届欧盟委员会正式就职,并立马宣布将拨款46亿欧元,用于支持包括电动汽车电池制造在内的净零排放技术。推动汽车业绿色低碳转型,依然是新一届欧盟委员会的工作重点。
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