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　　　　燃油车与电动汽车的智能化分野，本质是电子电气架构的降维打击。以特斯拉为代表的域集中式架构可实现毫秒级的多传感器数据融合，而多数燃油车仍停留在分布式ECU架构，系统响应延迟高达数百毫秒。这种差距在高速NOA（自动导航辅助驾驶）场景中尤为致命——电动汽车可流畅完成匝道汇入、主动变道，而燃油车往往因动力响应滞后被迫退出智驾模式。某合资品牌工程师坦言：“燃油车做智驾就像给蒸汽机车装5G模块，先天不足。”

有人认为，将来可以采用计算机仿真，包括更进一步用“数字孪生”来代替实验。如果说仿真是照片，那么数字孪生就是电影，不但能描述状态（照片），还能描述状态随时间的演化。但即使是相对简单的仿真，我们必须对其中的组分及其相互作用有非常好的理解，仿真才可能接近真实实验。

　　　　2月5日，伊春市铁力市林业和草原局工作人员接受澎湃新闻采访时表示，在接到伊春市通知后，于1月20日与多家单位联合，进行实地核查，并没有在提供的视频坐标位置——上呼兰林场和茂林林场附近发现猎套。工作人员称，该地区目前是由伊春森工集团有限责任公司的子公司管辖。同时他还表示，目前伊春市铁力市林业和草原局已下达要求，网格员需加强巡护，加强野生动物保护。