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　　　　三是“内卷”向上蔓延，更多配套企业面临承压难题。整车企业利润下滑，倒逼上游供应商降价，甚至出现欠款、压账期、贴钱研发的现象。2024年以来，头部零部件巨头，如博世、采埃孚、法雷奥、博泽、延锋等均宣布裁员计划，发展面临前所未有的压力。另外在车企要求“年降”背景下，周期性采购成本压缩5％左右，进一步压减零部件企业利润，压力的蔓延和转嫁促使汽车产业链可能陷入“囚徒困境”。

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　　　　事实上，各种体育组织，都希望增加比赛场次，以获得更高的收入。世界杯、欧洲杯都在扩军。近几年还诞生了欧国联、世俱杯的各种新赛制。过去，顶尖的职业足球运动员一年大概参加40多场比赛，现在有的人一年要踢上70场比赛，翻了近一倍，所以足球运动员近年来也对越来越拥挤的赛历提出了异议。