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业内人士普遍认为，用户对智能驾驶的依赖已从“辅助”转向“主动”，尤其在拥堵路段和长途场景中，系统接管率显著提升，大幅降低了驾驶疲劳。通过智能化、网联化技术，车企可以更好地了解用户需求和行为习惯，从而提供更加个性化和精准的服务。这也对车企的技术研发和创新能力提出了更高的要求。

　　　　2017年，和泰安成“入股”焦作万方并将持股比例扩大至17.3%，焦作万方第一大股东之位也随之易主。为巩固地位，和泰安成还在2020年计划通过定增认购，成为焦作万方的控股股东。不过，该定增计划最终未能成行。