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　　　　三是“内卷”向上蔓延，更多配套企业面临承压难题。整车企业利润下滑，倒逼上游供应商降价，甚至出现欠款、压账期、贴钱研发的现象。2024年以来，头部零部件巨头，如博世、采埃孚、法雷奥、博泽、延锋等均宣布裁员计划，发展面临前所未有的压力。另外在车企要求“年降”背景下，周期性采购成本压缩5％左右，进一步压减零部件企业利润，压力的蔓延和转嫁促使汽车产业链可能陷入“囚徒困境”。

2023年年初开始的“报复性”旅游热度渐渐退去，2024年下半年，旅游业基本恢复到正常状态。人们的消费习惯和取向相比前几年发生了很大变化。虽然不同地区的各种活动呈现不同的活跃度，但冷静下来的旅游者也发生了一些变化，使得旅游商品的设计、制造、销售、消费等出现了新特点。

　　　　有了古埃及，必然少不了古希腊。6月6日和11月6日，“爱琴海的荣耀：古希腊文明”和“美的多元——古希腊的艺术与生活”特展先后于南京博物院和中国国家博物馆开幕。众多希腊文物跨越山海，奔赴而来。首都博物馆也不甘落后，赶在年末的12月3日开展了“希腊人——从阿伽门农到亚历山大”。