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　　　　新疆各地还在加快引入、培育冰雪装备制造企业和品牌。在第十八届新疆冬季旅游产业交易博览会上，作为一家体育旅游公司负责人，罗强和团队一起带着新型雪地摩托车、全地形车等产品亮相，并同阿勒泰、伊犁等地的滑雪度假区达成合作；在冰雪装备馆，浙江省永康市滑驰工贸有限公司销售经理谢进义一上午数不清加了多少微信，“造型可爱的熊猫滑雪板、蜘蛛冰车等已经售罄，客户不仅来自南北疆，还有哈萨克斯坦等中亚地区”。

成本因素同样是高阶智能驾驶技术在长途货车上普及的重要制约之一。为了让具备高级自动驾驶能力的货车实现上路运营，企业需投入更高的研发成本，这不仅仅包括软件研发，还涉及高昂的硬件投入。另外，新技术的引入必然会带来成本上升，而在当前公路物流行业持续低迷的背景下，并非所有运输从业者都能承担这一“额外负担”。因此，如何在确保技术性能和安全性的前提下，有效降低单车成本，提升车辆经济效益，使其更易于被市场接受，成为推动高阶智能驾驶技术加速在长途货车上应用的核心驱动力，这非常考验企业对供应链和成本控制的把控能力。

　　　　因伤退役后，曾宇进入北京体育大学学习，后来“跨界”去美国读了电影学的硕士。相对优渥的家庭条件让他没有生存之虞，可以做自己想做的事情，四处旅行，赴云南支教，做电商卖臭鳜鱼……尽管现在看起来他更像一个文艺青年，但他总能意识到自己作为退役运动员的身份，这些年，他一直关注运动员群体面临的成长烦恼与现实困境，试图唤起社会对他们的理解与关爱。